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關(guān)于車(chē)用塑料，再不GET就OUT了
發(fā)布時(shí)間：2017/1/5 8:38:25
當(dāng)前，塑料制件在汽車(chē)制造上的應(yīng)用日益廣泛，無(wú)論是汽車(chē)外裝飾件、內(nèi)裝飾件如儀表板、車(chē)門(mén)內(nèi)板、副儀表板、雜物箱蓋、座椅、后護(hù)板等，還是功能與結(jié)構(gòu)件等，到處可以看到塑料的影子。在汽車(chē)輕量化浪潮的推動(dòng)下，塑料在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用更為廣闊。
據(jù)了解，現(xiàn)代汽車(chē)上100kg的塑料材料取代了原先需200～300kg的傳統(tǒng)金屬材料，具有十分突出的減重效果，對(duì)于節(jié)約能源及降低CO2排放也具有重要意義。汽車(chē)塑料進(jìn)氣歧管替代金屬可減輕質(zhì)量40%～60%，且表面光清流動(dòng)阻力小，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，并在提高燃燒效率、降低油耗、減振降噪方面都起到一定作用。
汽車(chē)用塑料分為兩種：一種是熱固性塑料，它們能夠經(jīng)受住普通的烘漆操作;一種是熱塑性塑料，具有加工容易、快速的優(yōu)點(diǎn)。車(chē)用塑料品種目前已達(dá)幾十種，平均每輛汽車(chē)塑料用量已占汽車(chē)自重的5%～10%，隨著汽車(chē)輕量化的發(fā)展要求和汽車(chē)塑料技術(shù)的擴(kuò)大應(yīng)用，汽車(chē)塑料的單車(chē)用量今后還將會(huì)進(jìn)一步增加。
關(guān)于塑料在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，有些讓人意想不到方面，我們一塊來(lái)了解下。
保險(xiǎn)杠被譽(yù)為保證車(chē)輛安全的第一道屏障，在很多人的印象里，保險(xiǎn)杠應(yīng)該是用堅(jiān)固的金屬制成，然而實(shí)際上并非如此，汽車(chē)保險(xiǎn)杠都是用塑料做的。
在現(xiàn)代車(chē)輛設(shè)計(jì)中，汽車(chē)鋼性并不是靠保險(xiǎn)杠來(lái)承擔(dān)的，主要由車(chē)身框架設(shè)計(jì)而定。也就是說(shuō)保險(xiǎn)杠的薄厚和材質(zhì)，并不能直接決定車(chē)輛的安全性，真正保證車(chē)輛被動(dòng)安全的，是塑料保險(xiǎn)杠背后的各種高強(qiáng)度鋼車(chē)架，和塑料覆蓋件無(wú)關(guān)。
其實(shí)，保護(hù)行人才是現(xiàn)代保險(xiǎn)杠的職責(zé)。早期的車(chē)輛保險(xiǎn)杠多是用金屬材質(zhì)制成的，雖然這樣的設(shè)計(jì)很堅(jiān)固，但對(duì)行人來(lái)說(shuō)被撞擊后無(wú)疑會(huì)受傷嚴(yán)重。目前保險(xiǎn)杠的首要作用已由保護(hù)車(chē)身的結(jié)構(gòu)部件轉(zhuǎn)變?yōu)槭潜Ｗo(hù)行人為主減小損傷為輔的功能性配件。融合了加強(qiáng)橫梁(防撞梁)、吸能緩沖材料(塑料泡沫)和塑料覆蓋殼體(保險(xiǎn)杠)這些構(gòu)件的現(xiàn)代設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠成為了主流。由于塑料具有良好的彈性，在結(jié)合了內(nèi)填充的塑料泡沫材質(zhì)之后，可以有效緩解撞擊力，配合前杠的合理設(shè)計(jì)，能有效降低行人被撞時(shí)的受傷程度。
同時(shí)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生輕微的碰撞或刮蹭時(shí)，塑料保險(xiǎn)杠可以自動(dòng)回彈自動(dòng)修復(fù)，即使是掉漆后，也可以通過(guò)噴漆來(lái)修復(fù)，比鈑金修復(fù)更便宜。
無(wú)錫康烯塑料科技有限公司擁有近20年的特種改性工程塑料的研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)可為客戶(hù)提供一站式系統(tǒng)解決方案。如想了解更多關(guān)于產(chǎn)品的信息，歡迎登錄我們的官網(wǎng)：www.fairfaxasia.cn，咨詢(xún)?cè)诰�(xiàn)客服或撥打熱線(xiàn)。
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